陽(yáng)極分公司煅燒車(chē)間完成煅后運(yùn)輸系統(tǒng)升級(jí)改造工作

陽(yáng)極分公司煅燒車(chē)間煅后焦輸送系統(tǒng)3216帶式輸送機(jī)在輸送物料進(jìn)入1#煅后倉(cāng)時(shí)，直排位置偏北側(cè)，造成倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存不均衡，嚴(yán)重影響下游工序的連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)。

針對(duì)此問(wèn)題，車(chē)間高度重視，通過(guò)集思廣益、現(xiàn)場(chǎng)考察，召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)會(huì)議討論研究，決定增設(shè)一條下料管線至倉(cāng)頂可逆皮帶，經(jīng)可逆皮帶將煅后料排至倉(cāng)位南側(cè)以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)物料均衡。方案確定后，車(chē)間組織檢修人員排查現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源、辦理動(dòng)火作業(yè)票，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全保障措施后立即開(kāi)展改造工作。改造過(guò)程中，作業(yè)人員相互配合，克服時(shí)間要求緊、作業(yè)空間小等不利因素，從板材切割、拼裝焊接，到管道、插板閥安裝等一氣呵成，僅用不到2天時(shí)間就完成了下料管線的改造工作。經(jīng)調(diào)試，無(wú)漏料、堵料現(xiàn)象發(fā)生，投入使用后運(yùn)行狀態(tài)良好。

  今后，車(chē)間還將持續(xù)優(yōu)化煅后焦生產(chǎn)工藝，疏通“堵點(diǎn)”，解決“難點(diǎn)”，提高煅后料轉(zhuǎn)運(yùn)工作效率，實(shí)現(xiàn)煅后焦產(chǎn)量、品質(zhì)穩(wěn)步提升。