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      陜西美鑫產(chǎn)業(yè)投資有限公司
      


      



      

                  

      

      



      





      


      



      

      

      

      

      

      

      

      組裝車間電解質(zhì)破碎系統(tǒng)完成優(yōu)化改造 
      

      
2021-2-7 15:34|
發(fā)布者: 素箋淡墨|
查看: 4179|
評論: 0|原作者: 郭都平                    

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      摘要: 陽極分公司組裝車間電解質(zhì)破碎系統(tǒng)主要承擔鋁鎂合金分公司電解車間返回的殘陽極表面電解質(zhì)的破碎工作，每日可破碎電解質(zhì)約200余噸。由于部分電解質(zhì)塊頭大、硬度高，會對溜槽、三通、皮帶、斗式提升機、顎式破碎機、  ...
      

      


      


      


      陽極分公司組裝車間電解質(zhì)破碎系統(tǒng)主要承擔鋁鎂合金分公司電解車間返回的殘陽極表面電解質(zhì)的破碎工作，每日可破碎電解質(zhì)約200余噸。由于部分電解質(zhì)塊頭大、硬度高，會對溜槽、三通、皮帶、斗式提升機、顎式破碎機、反擊式破碎機等運輸破碎設備造成很大壓力，導致設備故障率居高不下。
      為解決這一難題，組裝車間多次溝通設備廠家，查閱相關資料，學習同行業(yè)先進生產(chǎn)經(jīng)驗，經(jīng)分公司領導、相關部門、車間技術骨干專題研究，結合現(xiàn)場實際，制定出行之有效的改造方案：通過增大原外加料口尺寸，將殘陽極表面預破碎的大塊電解質(zhì)直接通過外加料口加入破碎系統(tǒng)，省去了裝卸和自動清理工序，大大減輕了設備運行負擔，同時，在外加料口下方加裝振動給料機，加大進給量，對破碎后的電解質(zhì)及時處理，避免堵料。
      改造安裝過程中，由于原料倉技改點較多，為了確保焊接質(zhì)量，車間組織技術、檢修骨干，逐點逐面的進行焊接安裝，經(jīng)過一周的努力，電解質(zhì)破碎系統(tǒng)于2月3日完成改造安裝和調(diào)試工作，目前設備運行狀態(tài)良好。
      通過此次技術改造，提升了組裝車間電解質(zhì)破碎系統(tǒng)的生產(chǎn)連續(xù)性和設備穩(wěn)定性，優(yōu)化了生產(chǎn)工藝，提高了生產(chǎn)效率，降低了設備故障率，為分公司順利完成年度目標任務打下了堅實基礎。
      


      



      

      

      



      



      


      




      


      

      



      



      


      



      

      

      
	
      

      
            
      
      
      
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