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      小技改 大效能 ——陽極分公司組裝車間技術改造又添新亮點

      2020-11-20 16:01| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 3094| 評論: 0|原作者: 關衛(wèi)平 分享到:
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      摘要: 陽極分公司組裝車間在生產過程中,經常會遇到熟陽極炭塊上線進入澆鑄區(qū)域時,因鋼爪和炭塊填碗偏差而出現組對失敗的現象,一旦出現組隊失敗,就只能利用叉車倒運外排后通過運輸車輛重新返回焙燒車間上線。然而受炭塊 ...

         

          陽極分公司組裝車間在生產過程中,經常會遇到熟陽極炭塊上線進入澆鑄區(qū)域時,因鋼爪和炭塊填碗偏差而出現組對失敗的現象,一旦出現組隊失敗,就只能利用叉車倒運外排后通過運輸車輛重新返回焙燒車間上線。然而受炭塊組對作業(yè)區(qū)空間限制,車輛倒運操作難度大、作業(yè)安全風險較高,同時,倒運外排還造成車輛運輸成本增加,生產效率降低等問題。

          為了徹底解決這一生產難題,在分公司領導積極協調下,相關部門同組裝車間生產管理技術人員積極借鑒同行業(yè)先進生產經驗,多次在現場討論研究,實踐分析,最終制定出行之有效的技改方案:通過在炭塊外排區(qū)加裝立式龍門架,安裝炭塊起吊設備,并調整PLC自動控制系統(tǒng),當炭塊組對失敗后,便可利用起吊設備就地進行重新組對上線,既省去了叉車倒運環(huán)節(jié),避免了外排運輸安全問題,又簡化了工藝流程,降低了車輛倒運外排費用,徹底解決了長期影響生產工藝的“老大難”。

          炭塊外排上線工序改造完成后,通過一個多月的運行檢驗,澆鑄區(qū)流水線運行狀態(tài)良好,既節(jié)約了生產運輸成本,降低了作業(yè)風險和人工勞動強度的同時,又使生產效率得到顯著提高,為陽極分公司組裝車間高效率完成產量任務奠定了堅實基礎。

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